English
  
 
  -A   +A
 
1. Motor Protection Relay   คืออะไร ?
2. มอเตอร์เสียหายเกิดจากสาเหตุอะไรบ้าง ?
3. อะไรคือสาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ร้อน ?
 

1. Motor Protection Relay   คืออะไร ?
                     รีเลย์ป้องกัน ในขณะที่มอเตอร์เกิดฟอลต์ขึ้น จำเป็นต้องตัดวงจรไฟฟ้าออกจากระบบด้วย ความเร็วสูง ทั้งนี้เพื่อลดอันตรายและลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับมอเตอร์ ดังนั้นจึงจำเป็นที่จะต้อง ใช้อุปกรณ์ควบคุมและอุปกรณ์ป้องกัน พร้อมทั้งค้นหาสภาพผิดปกติที่เกิดขึ้นในระบบ เพื่อสั่งการให้เซอร์กิตเบรกเกอร์ ตัดวงจรด้วยความเร็วสูงโดยอัตโนมัติ เราเรียกอุปกรณ์ควบคุมการป้องกันนี้ว่า “รีเลย์ป้องกัน”
Goto topGo to top
2. มอเตอร์เสียหายเกิดจากสาเหตุอะไรบ้าง ?
 
ขดลวดช๊อต แบบเทิร์น-เทิร์น

          ความเสียหายแบบขดลวดช๊อตชนิดเทิร์น-เทิร์น (ช๊อตกันระหว่างรอบที่ใช้พัน)เป็นผลจากฉนวนหุ้มหรือ  เคลือบลวดทองแดง เกิดความเสียหาย  สาเหตุเกิดจาก มีการปนเปื้อนของสิ่งสกปรก เกิดการกัดกร่อน  เกิดการสั่นสะเทือนแรงกระทำทางกลและแรงดันเสริทจากระบบไฟฟ้า โดยเฉพาะแรงดัน Spice Voltage ที่เกิดจากอุปกรณ์ปรับเปลี่ยนความเร็วรอบ(VSD)

ขดลวดช๊อต แบบเฟส-เฟส

              ความเสียหายแบบขดลวดช๊อตชนิดเฟส-เฟส เป็นผลจากฉนวนกั้นเฟสของขดลวดเกิดความเสียหาย    ความเสียหายจุดนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งเนื่องจากเป็นจุดที่มีแรงดันกระทำต่อฉนวนสูงที่สุด สาเหตุเกิดจากการปนเปื้อนของสิ่งสกปรก เกิดการกัดกร่อน แรงสั่นสะเทือน มีแรงดันเสริทกระทำที่ฉนวนกั้นเฟส

ขดลวดช๊อต แบบคอยล์-คอยล์

              ความเสียหายแบบขดลวดช๊อตชนิดคอยล์-คอยล์เป็นผลมาจากฉนวนเคลือบหรือหุ้มขดลวด หรือฉนวนกั้น(กระดาษ)ระหว่างคอยล์เกิดความเสียหาย    สาเหตุเกิดจาก มีการปนเปื้อนของสิ่งสกปรก เกิดการกัดกร่อน    เกิดการสั่นสะเทือน แรงกระทำทางกล และแรงดันเสริทจากระบบไฟฟ้า 

ขดลวดไหม้เกิดจาการใช้งานเกินพิกัด

               ความเสียหายแบบขดลวดไหม้ ที่เกิดจากการใช้งานเกินพิกัด  ขดลวดจะมีลักษณะไหม้เกรียมเป็นสีดำเป็นผลมาจากความร้อนที่เกิดจากการใช้งานมอเตอร์  เกินกว่าพิกัดกระแสที่เนมเพลท โดยจะไหม้เหมือนกันหมดทั้ง 3 เฟส  ข้อสังเกตุ การใช้งานมอเตอร์ภายใต้เงื่อนไขแรงดันต่ำกว่าหรือสูงกว่า สแตนดาร์ต ทั้ง NEMA และ IEC จะมีลักษณะความเสียหายคล้ายกับความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานเกินกระแสพิกัด หรือโอเวอร์โหลด

Goto topGo to top
3. อะไรคือสาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ร้อน ?
  สาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ร้อน
                   1. จำนวนกระแสของโหลด
                   2. ระยะเวลาของการมีโหลดเกิน
                   3. ความถี่บ่อยในการสตาร์ทมอเตอร์
                   4. เวลาที่ใช้ในการสตาร์ทจนมอเตอร์ถึงความเร็วสูงสุด
                   5. อุณหภูมิแวดล้อม (Amblent temperature)
                   6. ความสามารถในการระบายความร้อน
                   7. ช่วงเวลาในการทำงาน (Duty cycle)
Goto topGo to top

   

หน้าหลัก

  /

เกี่ยวกับเรา

  /

บทความน่าอ่าน

  / สินค้า   /

ติดต่อ,แผนที่

 
Web hosting | website builder |เว็บไซต์สำเร็จรูป by ninenic ©Copyright 2002-2020 All rights reserved.
บริษัท เอ็นเนอร์ทริค จำกัด
22 ซอยเคหะร่มเกล้า 74 แยก 6 แขวงราษฏร์พัฒนา เขตสะพานสูง กรุงเทพมหานคร 10240
Tel : 0 2041 8187, 0 2160 0232, 088 087 8288 Fax: 0 2160 0232
Email : et@enertric.com